한화오션의 사업보고서를 펼치면 생산능력 표에 단위가 두 가지로 적혀 있습니다. 상선은 「천CGT」로 세는데 EP 및 특수선은 「천MH」입니다. CGT는 배의 크기를 표준화한 단위이고 MH는 맨아워, 사람이 몇 시간 일했는가입니다. 같은 회사가 같은 야드에서 짓는데 상선은 배의 크기로 능력을 재고 잠수함과 군함은 사람의 시간으로 잽니다. 그리고 2026년 상반기 이 부문의 생산실적은 123만 4,000맨아워였습니다. 1. 왜 지금 한화오션인가 … 더 읽기
2026년 상반기 HD현대중공업의 수주잔고는 69조 5,142억원입니다. 그 안에서 조선이 55조 5,739억원으로 80%를 차지하는데, 눈에 띄는 항목이 하나 더 있습니다. 「기타」로 분류된 12조 538억원입니다. 같은 기간 매출에서 기타 부문은 441억원으로 0.36%에 그쳤는데, 수주잔고에서는 17.3%입니다. 그리고 반기 동안에만 4조 3,407억원이 새로 들어왔습니다. 배를 짓는 회사의 수주잔고에서 배가 아닌 것이 6분의 1을 넘게 차지하기 시작한 것입니다. 1. 왜 … 더 읽기
2026년 7월 31일, 한화오션이 방위사업청과 8,380억원 규모의 KDDX 상세설계·선도함 건조 본계약을 체결했습니다. 2년 넘게 표류하던 7조 8,000억원짜리 사업의 주인이 마침내 정해진 것입니다. 그런데 승부가 갈린 바로 그 시점의 두 회사 방산 부문 손익을 떼어놓고 보면 그림이 정반대입니다 — 이긴 한화오션의 특수선 부문은 영업손실을 냈고, 진 HD현대중공업의 특수선 부문은 흑자를 지켰습니다. 이긴 쪽이 적자이고 진 쪽이 … 더 읽기